天津配资公司春秋航空打破空乘年龄“枷锁”，迎来“宝妈”学员班

1月5日，春秋航空培训中心迎来了今年的首批空中乘务员学员班，共计27位学员，均育有子女，90后的宝妈们有25位。她们中年龄最大的40岁，最小的26岁。有的之前是老师，有的是工程师，还有的是行政主管，有民航业飞行经验的有11人。

开班仪式上，学员代表陈女士作为一名“跨界”学员，此前深耕服装设计领域，同时还是一名架子鼓爱好者。谈及此次重新投入职场，她感慨道：“这个选择充满了魅力与勇气，更给了妈妈们一个宝贵的机会。”另一位学员代表王女士拥有6年其他航司的飞行经验，她坦言，成为母亲后多了几分包容心与韧劲，这些特质恰恰能在未来的客舱服务中派上用场。

“妈妈们在人生的任何阶段，都可以闪闪发光。”春秋航空培训中心为宝妈们配备的授课教员均为资深教员，其中多数是春秋早期的“空嫂”。出席开班仪式的春秋航空领导们也表示：“期待宝妈们能在春秋快速成长，成为乘务长、教员，也能助力春秋更好地发展。”

去年年底，春秋航空为顺应航空业快速复苏的趋势、满足就业多元化需求，同时为大龄女性开辟就业新渠道，分别在上海、兰州启动“已婚已育”客舱乘务员招聘，将年龄放宽至40岁，共吸引约1500人报名追梦，其中450余名应聘者通过简历筛选参与了现场面试。

春秋航空招聘负责人巩灏介绍道，现场面试通过者约80人，其中六成此前无任何民航业从业经验，录取人员平均年龄33岁。在完成民航体检、政审等必要程序后，今年1月启动的第一期“宝妈”学员班将接受为期三个月的专业培训，最快于今年5月初就能飞上蓝天。第二期30余人的学员班则将于今年2月启动，预计最快暑假前即可上岗。

今年年初，春秋航空宣布斥资超40亿美元，计划新增引进30架空客A320系列机型。巩灏表示，为支撑公司未来发展需求，2023年至2025年，春秋航空已完成各专业岗位校招累计3500余人，而2026年全岗位校招计划人数也将逼近千人。除校招外，春秋航空也在为不同年龄段群体拓展就业机会。

就业市场正朝着更包容、更多元的方向迈进，“宝妈们”的年龄、阅历与亲和力，正转化为客舱服务中的独特优势，为春秋航空注入了全新活力。目前，春秋航空在职空勤人员约3400人，平均年龄28岁，其中30岁以下占比高达70%。而在春秋航空现有的88名“空嫂”中天津配资公司，74%已成功晋升至管理岗位，充分彰显了“宝妈们”的职场潜力。

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